1. Les pneus avant tout:
L'été ne vous met pas, hélas, à l'abri de la pluie et des chaussées humides. Vos pneus doivent donc présenter des sculptures suffisamment profondes pour pouvoir évacuer l'eau et vous mettre ainsi à l'abri du phénomène d'aquaplaning qui survient d'autant plus soudainement que l'on roule vite. L'usure des pneurs se repère grâce aux témoins disposés au fond des sculptures. Si les témoins affleurent, le pneu est à changer impérativement.

Si vous devez accomplir un long trajet sur autoroute, n'oubliez pas de surgonfler vos pneus en respectant la pression "autoroute" préconisée par le constructeur : en général +0,2 à +0,3 bars par rapport à la pression normale. Attention, la mesure des pressions doit s'effectuer pneus froids, c'est à dire n'ayant pas roulé plus de 4 km. Et n'oubliez pas la roue de secours!

2. Le chek-up rapide et complet:

• Changez vos balais d'essuie-glace tous les trois ans au minimum.
  
• Vérifiez l'ensemble des feux.
  
• Contrôlez les niveaux des liquides : refroidissement, huile moteur, huile des freins, liquide lave-glaces.
  
• Faites vérifier la tension des courroires. Remplacez-les dès que vous voyez des traces d'usure.
  
• Pensez aux amortisseurs qui peuvent vous causer des ennuis en cas d'usure.
  

3. Les papiers: à ne pas oublier:
La période estivale est propice aux contrôles effectués par la police ou la gendarmerie. Evitez perte de temps, énervement et ennuis en prenant soin de rassembler avant le départ tous les papiers indispensables : permis de conduire (le vôtre et clui des autres conducteurs), carte grise, attestation d'assurance, constat amiable...