Transformer le coupé M6 et son V10 de 5 litres et 507 chevaux en cabriolet, il fallait oser. BMW l'a fait. Le cabriolet affiche 230 kg de plus que le coupé, soit quasiment 2 tonnes! Il fallait bien mettre la capote et son mécanisme quand même. Malgré ce poids important, le cabriolet M6 pousse très fort.

Le kilomètre départ arrêté est franchi en 23,8 s et le 0 à 100 km/h en 5s. D'accord, ces performances sont proches de celles d'une Maserati Spyder, nettement moins puissante (400 ch !), mais aussi beaucoup plus légère. En contrepartie, le cabriolet M6 montre une très bonne rigidité: une prouesse, vu la puissance disponible.

Son point fort vient du moteur, ce V10 au feulement discret à bas régime, qui devient tellement rageur, s'envolant dans les tours jusqu'à plus de 8000 tr/mn! Et puis cette boîte à embrayage piloté à 7 rapports qui vous laisse le choix entre 6 programmes différents: le dernier est tellement violent pour raccourcir les temps de passage qu'il déstabilise la voiture lorsqu'elle est en appui. Mais, au quotidien, cette BMW M6 cabriolet sait aussi se montrer étonnement douce et presque confortable.

Prix: 125 100 € - Cliquez ici pour accéder aux offres BMW M6 Cabriolet

Les plus: Moteur fantastique, performances malgré le poids, douceur surprenante ne conduite coulée, équipement complet.

Les moins: Prix, coût à l'usage, motricité facilement prise en défaut, poids élevé, brutalité de la boîte SMG sur le mode sportif.