Les temps sont durs pour la Classe E, malmenée par les Audi A6 et BMW Série 5 sur de nombreux marchés. Pour retrouver son éclat d'antan, la berline a tout changé. D'abord son physique, plus de rondeurs, la serpe refait parler d'elle.

De la prestance se dégage de ses traits, au point où on pourrait la confondre avec la limousine maison: la Classe S. Malgré les apparences, la nouvelle Classe E ne mesure qu'un centimètre de plus que son aînée. Du coup, pas de progrès à noter au niveau de l'habitabilité à l'exception de la largeur des coudes. Par contre, les équipements de série sont beaucoup plus étoffés: détecteur de somnolence, phares adaptatifs, système de reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse, caméras de vision nocturne et de recul, régulateur avec maintien de distance et freinage automatique en cas d'urgence, avertisseur de franchissement de ligne continue, capteurs d'angle mort intégrés aux rétroviseurs.

La plupart des gadgets mentionnés sont optionnels car si vous les avez tous dans votre voiture, heureusement, sinon ça sera Star Trek. Au niveau moteur, la Classe E possède un V6 de 292 ch très silencieux qui donne l'impression d'être dans un salon roulant. Tout ce luxe a un prix bien sûr: à partir de 60.000 €